«Быть лидером на рынке по соотношению цена–качество и занимать 5-е место в рейтинге популярности – это лишь одно из направлений деятельности предприятия». Компания Clark считает, что столь же важным ее критерием является фактор устойчивости. Он обеспечивается за счет непрерывного внедрения инновационных решений для машин, а также, что особенно важно, постоянной оптимизации и консолидации нашей организационной структуры, включая развитие сети дилеров». Эти слова Эгон Штрель (Egon Strehl), управляющий директор Clark Europe GmbH, относит к обеим целевым группам выпускаемого компанией оборудования и все более расширяющейся линейке ее продуктов. В 2013 г. компания Clark, само имя которой отождествляется с понятием «погрузчик», запустит в производство новые продукты в сегментах вилочных погрузчиков, складской техники и промышленного транспорта и расширит диапазон выпускаемой техники.

Дальнейшее расширение линейки продуктов благодаря приобретению EverGreen

Вступив в сферу деятельности, связанную с разработками складских технологий, фирма Clark уже несколько лет назад достигла статуса поставщика полного диапазона напольного транпорта. Новые модели – такие как дизельные и газовые модели C40-50, электрические погрузчики GEX 40-50 и тяжелые погрузчики Omega с грузоподъемностью от 13 до 16 т, входящие в программу техники, предназначенную для клиентов за пределами Евросоюза, – также расширили спектр областей применения в сегменте классических противовесных вилочных погрузчиков. Наконец, в 2012 г. Clark усилила свои позиции в области производства коммерческих электроприводных транспортных средств (промышленный транспорт, грузовые автомобили, электромобили для гольфа) для перевозок пассажиров и грузов путем приобретения фирмы EverGreen Electric Vehicles, LLC (США).

Новые модели Omega

Вывод на рынок серии моделей Omega планируется на этот год – в первую очередь они будут рассчитаны на потребителей за пределами Европы (Африка, Ближний Восток). Эти тяжелые погрузчики грузоподъемностью 13–16 т с дизельным двигателем, которые с 1996 г. производятся в Австралии, предназначены для обработки порожних контейнеров и тяжеловесных грузов, и по всему миру их уже продано более 1 тыс. штук. Расстояние до центра тяжести груза как у 13-тонных, так и у 16-тонных моделей равно 600 мм; величина колесной базы составляет 3450 мм. Погрузчики приводятся в движение дизельным двигателем QSB6.7 Cummins с двухступенчатой трансмиссией. Самый мощный погрузчик в глобальной программе оборудования Clark в настоящее время проходит процесс оптимизации. Кабина новой конструкции, которая может наклоняться для проведения работ по ремонту двигателя и трансмиссии, облегчает вождение и обеспечивает комфорт управления. Однако водители могут выполнять мелкие задачи по обслуживанию быстро, просто и не используя функцию наклона кабины. Модели Omega по желанию клиента могут быть дополнительно оборудованы системами отопления/ кондиционирования воздуха. Широкий обзор и улучшенная видимость зоны обработки груза увеличивают производительность работ, так же, как и новые встроенные узлы и детали – дисплей и подлокотники с мини-рачагами, уже прошедшие промышленные испытания на моделях других серий.

Новые подлокотники с мини-рычагами и мини-джойстиком

Как можно повысить удобство управления техникой, а следовательно, в долгосрочной перспективе сократить технологический цикл работы на складе, в производстве, при переработке грузов и погрузке и разгрузке грузовых автомобилей? Эргономичный подлокотник на машинах Clark серии C20-35 является хорошим примером решения, которое создает новые возможности для ускорения проведения операций и экономии времени при ежедневном практическом использовании. Оно оказалось настолько успешным, что в будущем им планируется оснастить другие вилочные погрузчики с двигателями внутреннего сгорания и электропогрузчики. Clark также выпускает варианты машин, в которых управление электрогидравлическими клапанами осуществляется с помощью мини-рычагов или мини-джойстиков, интегрированных в подлокотник. Они переключают направление движения вил, кроме того в них предусмотрены настройки под индивидуальные потребности и коррекция эргономических параметров оператора.

Компания Clark течение многих лет была пионером в области «зеленой» логистики (Green logistics), продвигая на рынке погрузчиков с электроприводом экологические решения. Европейское подразделение компании Clark Europe GmbH теперь стало одним из партнеров инициативы социальной и экологической ответственности Blue Competence.

Blue Competence – рассчитанная на длительное развитие инициативы VDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V – Союз немецких машиностроителей). Членами этой организации в настоящее время являются 383 компании. VDMA утверждает: «Слишком редко фактор устойчивого развития предприятия упоминается по важности в одном ряду с концепциями создания новых технологий в машиностроении. Но наряду с инновационными технологиями он является точно таким же существенным условием, которое обеспечивает создание экологически дружественной среды, эффективных решений по использованию энергии и ресурсов, что способствует улучшению качества жизни». «Создание лучшего мира» является девизом инициативы Blue Competence, которая прежде всего борется за снижение потребления энергии и ресурсов. «Целью Blue Competence является согласование деятельности в сфере разработки машин и технологий во всех областях рационального и экологичного природопользования и объединение ресурсов, знаний и сил членов альянса», – говорит Тило Бродманн (Thilo rodtmann), ныне действующий управляющий директор VDMA. Лучшее понимание проблем, связанных с экологией и улучшением климата, обеспечит огромный потенциал роста для инновационных технических услуг и технологий.

Clark всегда была лидером в создании и разработке инновационных продуктов и решений в области напольного транспорта. Это объясняет тот факт, почему развитие экологически дружественных концепций двигателя с низкой эмиссией вредных веществ – одна из главных целей Clark, а также причину того, почему компания участвует в инициативе Blue Competence. Главным объектом пристального внимания Clark в особенности попрежнему остается электроприводной напольный транспорт, которые впечатляет длительным ресурсом работы батареи, быстрой зарядкой и работой без эмиссии вредных веществ. Хотя двигатель внутреннего сгорания все еще используется в погрузчиках, которые работают во многих сферах применения, именно электрический двигатель видится как основа концепции привода будущего благодаря своей экологичности и высоким параметрам энергоэффективности, а также из-за непредсказуемости объемов добычи ископаемого топлива в мире. Внедрение концепций, снижающих эксплуатационные расходы и повышающих экологичность, делает электрический двигатель все более привлекательным для потребителей, его конструкция постоянно совершенствуется, а эффективность растет. Специалисты европейского отдела развития Clark смогли уменьшить потребление энергии уже достаточно экономичного 48-вольтового погрузчика серии GTX еще на 11% за счет оптимизации конвертора частоты и без существенных изменений основных процессов работы погрузчика.Также в будущем будет важно и дальше оптимизировать объем потребления энергии при сохранении эффективности работы оборудования. Поэтому на передний план деятельности Clark в рамках его «эволюции» выступает программа внедрения дальнейших инноваций в области электрических вилочных погрузчиков, снижения совокупной стоимости владения и охраны окружающей среды. Еще одним существенным направлением деятельности будет увеличение значения и расширения области применения электроприводных погрузчиков. Это позволит компании внести свой вклад в повышение жизнеспособности экономики и реализацию целей инициативы Blue Competence

С точки зрения работы экспонентов Архитектурно-строительный форум этого года отличился достойными результатами. В общей сложности за 4 дня работы было подписано 27 договоров о сотрудничестве, 106 протоколов о намерениях, проведены 3 781 переговоров . Подобная статистика еще раз доказывает, что Российский Архитектурно-строительный форум является эффективной площадкой поиска надежных подрядчиков и производителей качественной высокотехнологичной продукции Теоретическая программа форума продолжила традицию прошлых лет и включила несколько значимых для региона научно-практических мероприятий по вопросам градостроительного развития. В первые дни прошли конференции с участием представителей Министерства строительства и Департамента градостроительного развития территории Нижегородской области, а также Нижегородской ассоциации малоэтажного строительства. На конференциях обсуждались приоритетные вопросы строительного комплекса региона, рассматривалась практика применения земельного законодательства, анализировались возможные риски и перспективы малоэтажной застройки.Многочисленные посетители Архитектурно-строительного форума смогли по достоинству оценить беседки, срубы и даже целые жилые дома, воссозданные в натуральную величину, познакомиться с интересными новинками в сфере интерьерных решений, узнать о последних тенденциях котеджного строительства, проконсультироваться по вопросам ландшафтного оформления со специалистами профильных бюро и просто насладиться красивыми элементами архитектуры и строительства.11-й Российский Архитектурно-строительный форум собрал на своей площадке 210 отечественных и зарубежных производителей, а также официальных представителей компаний, специализирующихся в разных направлениях строительства, внешней и внутренней отделки помещений, интерьерного и ландшафтного дизайна. На территории в 3 800 квадратных метров в дни форума разместились наиболее заметные образцы малоэтажного строительства, новейших облицовочных и строительных материалов, воротных систем, крупногабаритной погрузочной техники, малых архитектурных форм и много другого.Компания СТК, совместно с региональным представителем компанией Ирбис форлифт, приняли участие в 11-ом Российском Архитектурно-строительном форуме в г. Нижний Новгород.

Кларк был первым производителем погрузчиков в мире в 1917 году,и намерен оставаться первым в будущем, а также первым, когда речь идет о бескомпромиссной универсальности машины для практического применения и выдающемуся соотношению цены и качества. "Семья Кларк" надеется на долгосрочное сотрудничество со всеми своими клиентами.

"Наша материнская компания молодых", утверждает  управляющий директор компании Кларк, Эгон Штрель, "не остановится на пути к созданию глобальной семьи бренда Кларк. Как компания, которая отказывается думать о ежеквартальных отчетах, но вместо этого, осознает ответственность по отношению к сотрудникам, дилерам и клиентам. И это занимает занимает высший приоритет ". Этот порядок обязателен для всех, а это влечет за собой планирование и, следовательно, будущую безопасность во время радикальных преобразований.
"Мы уверены, что улучшение экологичности - это  беспроигрышные ситуации, а также принцип устойчивого развития", продолжает господин Штрель. Это относится как к сотрудникам, так и к партнерам по сбыту и поставщикам, а также конечным пользователям. Тот факт, что материнская компания регулярно инвестирует миллионы независимо от текущей экономической ситуации, показывает, сильное желание выиграть на рынке изготовления погрузчиков. Мы, стараемся обеспечить, рост компании Кларк и будем продолжать это делать, эта философия распространяется на все сферы деятельности компании.
При разработке и производстве в странах по всему земному шару, Кларк способен "охватывать все региональные потребности", говорит господин Штрель, "а также, сохранить общую стоимость владения достаточно низкой".
«Постоянный обмен знаниями и идеями в сочетании с эффективным сотрудничество внутри нашей группы позволяет создавать эффект взаимодействия, который мы можем переть и нашим клиентам».
Принцип устойчивости также влечет за собой активизацию усилий, чтобы сохранить темп, когда речь идет о прогрессе и развитии. Эгон Штрель: "Мы сейчас идем по двум направлениям. С одной стороны, мы реагируем на новые требования настоящего времени с быстротой оптимизации существующих продуктов или разработке новых продуктов и функций. С другой стороны, наши стратеги работают над прогнозированием будущих тенденций на рынке и их реализации в новых решениях обработки материалов" .